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氢燃料电池发动机的部件组成
2020-12-07 什么是氢燃料电池发动机燃料电池发动机是一种将氢气和氧气通过电化学反应直接转化为电能的发电装置。其过程不涉及燃烧，无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水，运行平稳，噪音低。被称为“终ji环保发动机”。氢燃料电池发动机包含哪些组成部件氢燃料电池发动机是由电堆、氢气供给循环系统、空气供给系统、水热管理系统、电控系统和数据采集系统六大组成部分。氢燃料电池发动机与传统燃油发动机的核心部件对比为了更加清楚直接的了解氢燃料电池发动机，本文按照传统燃油发动机的主要零部件构成，以功能系统...
全功率燃料电池汽车散热系统设计、建模与分析
2020-11-26 汽车的大量使用加剧了环境污染及qiu球变暖等问题，促使人们寻找安全高效的可再生能源。燃料电池作为一种效率高、无污染、可靠性高的能源转换装置，受到了汽车行业的普遍重视。其中，质子交换膜燃料电池具有启动速度快、发电效率高等优点，适合作为汽车的动力源。为了保证燃料电池汽车的正常工作，对整车进行有效热管理十分必要。研究结果表明，质子交换膜燃料电池工作温度较低，对温度均匀性要求较高，且绝大部分热量（95%）需要冷却液带走，同时，散热器中冷却液与环境的温差小，为整车的热管理带来了挑战。目...
制氢加氢“子母站”建设规划浅析
2020-11-23 当前，我国能源危机和环境污染问题日益突出，调整产业结构、提高能效的压力进一步扩大，能源的发展面临着一系列的问题和挑战。氢能源具有无污染、*、噪声低、可持续、只生成水的特殊优势，被认为是21世纪重要的二次能源，成为各国能源战略转移和研究的重点。加氢站是氢能供应的重要保障。总体而言，加氢站建设将成为我国未来发展的趋势。其中，一种符合我国能源结构和现状的制氢加氢“子母站”建设成为一种氢能利用的全新形式。制氢加氢“子母站”的规划设计工作意义重大，主要体现在以下几个方面：①将很大程度上...
电堆巡检仪的诞生保证了蓄电池的安全性
2020-11-17 电堆巡检仪是蓄电池维护工作经济和高效的监测设备,有着性能可靠，数据精度高、操作简单等特点。可监测蓄电池组的各电池组中各单元状态、电压、电流、温度等参数，为蓄电池组的日常维护提供重要依据，保证蓄电池组的可靠、安全运行。电堆巡检仪的主监控主要完成数据的采集与处理，如当数据异常时给出告警信息，并做出相应的控制，如电池充放电控制;将数据通过RS232/RS485总.线远传到后台;接收后台发来的控制命令﹔接收手动输入的各种操作命令，如设定告警限、各单元其它运行参数等。蓄电池作为应急电源...
继续加强氢能与燃料电池技术攻关
2020-11-12 近日，科技部官wang公布对十三届全国人大三次会议第6592号建议的答复。针对这份《关于加快推动燃料电池商用车发展的建议》，答复文件明确表示，科技部将继续加强氢能与燃料电池技术攻关，加快关键核心技术取得实质性突破，提升燃料电池技术成熟度，为燃料电池商用车技术进步和产业发展提供强有力技术支撑。科技部官wang发布回复通知答复文件指出，经过4个五年国家科技计划的组织实施，我国燃料电池从电堆、系统到关键部件技术研发均取得一系列关键突破，形成了涵盖制氢、储氢、氢安全及燃料电池及整车应...
BMTS入局燃料电池空压机
2020-10-10 燃料电池空气压机市场迎来一员大将，它就是博世有限公司和马勒有限公司联合成立的博世马勒涡轮增压器系统有限公司（BoschMahleTurbosystemsGmbH）的合资企业，简称BMTS，总部位于德国斯图加特。该公司成立于2008年，成立之初是为了满足两大公司欧洲合作伙伴在汽车涡轮增压领域的需求。自成立以来，BMTS凭借yi流的研发能力、先进的生产技术以及成熟的质量管理体系，成长为全qiu涡轮增压领域的技术者。随着氢能被视为全qiuju发展潜力的清洁能源之一，释放出巨大的商业...
氢璞中标2020年江苏省燃料电池核心技术攻关项目
2020-09-29 9月，氢璞创能“高压高功率密度氢燃料电池研发项目”成功中标“江苏省工业和信息产业转型升级资金项目——燃料电池关键核心技术攻关单位遴选”，获得省工信厅2000万元的专项资金，支持氢璞创能突破关键核心技术，提升产业创新能力，加快产业化和工程化步伐，江苏燃料电池制造由价值链中低端迈向中高duan。该项目由首xi技术官陈真博士作为项目负责人，带领研发团队突破创新，是在第二代金属板电堆的基础上进行创新，提高功率至200kW、功率密度突破5.1kW/L，gao效率达到60%、冷启动温度-...
燃料电池是未来移动出行的关键
2020-09-15 电动汽车正在加速发展，这对于减少由交通运输产生的二氧化碳排放至关重要。然而，对于需要长途运输、载重40吨的重型卡车，仅使用电池提供电力的运行成本会怎样呢？考虑到当前技术条件下电池重量、较长的充电时间以及有限的行驶里程，电动似乎并不是重型卡车的shou选。然而，在不久的将来，凭借博世燃料电池动力总成技术，即使是载重40吨的重型卡车也能以纯电力驱动模式行驶1000公里以上。当使用可再生能源生产的氢气作为动力时，燃料电池动力总成技术可以让货运交通实现碳中和。博世目前正朝着这一方向迈...

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