目前，重点仅在于技术的商业化，但未来是广阔的。

通过

SEAN SYYMKOWSKI

美国太平洋夏令时间2019年9月27日1:31 PM

现代/康明斯在燃料电池方面的合作伙伴关系

两家不太可能的公司正在联合起来。

现代

现代汽车通常不是很多人在听到“康明斯”时想到的汽车制造商，但这是2019年。时代在变。两家公司在周五的联合声明中表示，他们已经签署了一项合作谅解备忘录-不在柴油技术上，而是在燃料电池和电动动力总成技术上。

康明斯以柴油发动机而闻名，尽管它已开始涉足电动动力总成领域。它实际上是在特斯拉之前推出了电动半卡车。另一方面，现代汽车通过Nexo跨界车涉足以燃料电池为动力的汽车。它还出售科纳电动汽车。两家公司合起来认为，他们将对燃料电池和电动动力总成技术的商业化做出了很好的贡献。

具体来说，新的动力总成将很可能结合现代的燃料电池技术和康明斯在电动商用车方面的专有技术。目前的重点是北美，但是新组建的合作成果中的任何内容都可以轻松扩展。两家公司还表示，他们已经分配了团队来研究下一代燃料电池系统。

现代汽车表示，这是扩大其在北美商用车市场的影响力的关键时刻。对于康明斯而言，它已成为燃料电池技术领域广受赞誉的合作伙伴。对于大型商用车，将燃料电池和更多标准的动力总成相结合可以帮助公司创造更长的续航里程，而这正是公司为柴油加油时所习惯的。

现代和康明斯强调了此次合作的广泛性，并表示他们对汽车市场以外的事物也很感兴趣。他们特别将燃料电池驱动的发电机命名为感兴趣的领域。值得注意的是，丰田汽车近表示已在日本安装了第yi台以燃料电池为动力的发电机，以研究其性能并进一步开发该技术。

未来似乎越来越多的空间不仅仅是电动汽车。有了正确的基础设施，氢燃料电池似乎也占有一席之地：

康明斯AEOS电动拖拉机样机

康明斯AEOS电动半牵引车在这里短途运输

6张照片

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异国情调的汽车

科尼赛克用Regera混合动力超级跑车打破了自己的0-400-0 kph记录

1,500马力的Regera使冲刺速度达到近250英里/小时，并在31.49秒内恢复为零。

通过

凯尔·凯特（KYLE HYATT）

美国太平洋夏令时间2019年9月27日12:51

koenigseggregera-019.jpg

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科尼赛克狂野的1,500马力，无变速器混合动力超级跑车从零加速到近250英里/小时，并在短短31秒内又回到零。

韦恩·坎宁安/ CNET

到现在为止，我们应该知道科尼赛克制造了世界上快，的汽车。其中，*离奇而辉煌的Regera排名靠前。

现在，尽管Regera早在2015年就已推出，但它仍然足够狂野以刷新纪录。一个典型的例子是科尼赛克周五宣布，它创造了新的0-400-0公里/小时的记录-时速为248.54英里/小时，时长仅为31.49秒。

花一点时间让它沉没。根本没有任何汽车会达到248.54 mph的时速，更不用说到达那里并在半分钟内恢复到零。 Koenigsegg击败的时间是由其早期的Agera RS超级跑车自行设定的，它比单速Regera更为传统。

说到单速，万一您忘了，Regera由双涡轮V8发动机和三台电动机协同工作提供动力。这些马达使Regera无需打扰变速箱，因此无需换挡。它总共约有1,500马力。

我们仍然很好奇，看看克里斯汀·冯·科尼塞格（Christian von Koenigsegg）的xin人物杰斯科（Jesko）在类似的测试中会做什么。