SINTEF Ocean公司和ABB公司在其挪威特隆赫姆实验室，将研究商船和客船使用燃料电池动力以及氢燃料的处理。

  该试验将采用2个功率为30kW以氢为燃料的质子交换膜 燃料电池建立操控船舶动力系统和兆瓦级推进装置模型。ABB软件公司和SINTEF Ocean公司建立的船舶模拟将有助于合作伙伴建立柴油机、电池和燃料电池负荷曲线和动力和驱动配置模型。

  预计这些试验有助于建立燃料电池平台，以便他们能够在化石燃料竞争激烈的海事领域争取的位置。建立这个平台主要是为了防患于未然，增强船舶意外风险的处理能力

ABB氢燃料电池系统

  该项目还将以改善燃料电池的控制与能源储存和优化燃料电池组的效率、可靠性和寿命为目标。还将检验船舶氢燃料基础设施，由SINTEF公司将负责提供实验室的氢供应与物流。

  该项目为ABB投资燃料电池的xin进展。据报道，ABB公司还同Ballard Power Systems公司建立了合作伙伴关系以便开发船用功率为 3MW的质子交换膜（PEM）电池。质子交换膜电池为迄今为止功率大的船用燃料电池。由ABB公司领导的同皇jia加勒比海邮轮公司参与的一个试点项目也将使用Ballard公司的燃料电池。

  Bogen指出，燃料电池和氢甚至将有助于远洋航行受益于2050年，如果不是更早，可持续、无燃烧的电、热、净水发电。他指出，“利用可再生能源为燃料电池生产氢和为电池储能，整个物流链才可能清洁。”